Jet Training Boeing

✅ JET TRAINING — BOEING 737 NG — CONTEÚDO PROGRAMÁTICO COMPLETO

1. MÓDULO TEÓRICO

1.1. Filosofia de Operação Boeing

• Filosofia Boeing: Human-centered cockpit

• Sistemas de automação: FMC, MCP, Autothrottle, Flight Directors

• FMC/CDU — gerenciamento de rotas e performance

1.2. Conhecimento Geral da Aeronave

• Estrutura geral do B737 NG

• Cockpit Layout: PFD, ND, EICAS, MCP

• Sistemas principais: Elétrico, Hidráulico, Pneumático, Ar condicionado, Combustível, Ice & Rain

• Configuração de sistemas em condições normais e anormais

1.3. Performance e Limitações

• Pesos e balanceamento

• V-Speeds (V1, VR, V2, Vref, Vapp)

• Regras de performance de pista: Balanced Field Length

• Limitações de motores CFM56

1.4. Gerenciamento da Cabine de Comando (CRM)

• Princípios de MCC (Multi-Crew Cooperation)

• Papéis do PF e PM (Pilot Flying & Pilot Monitoring)

• Leitura e uso de SOPs (Standard Operating Procedures)

• Briefings: Departure, Arrival, Approach

1.5. Planejamento de Voo Avançado

• Preparação de OFP (Operational Flight Plan)

• FMC/CDU setup completo

• Uso de cartas Jeppesen

• Performance de decolagem e pouso

1.6. Procedimentos Normais

• Cold & Dark start up

• Engine Start Procedures

• Taxi, Takeoff, Climb, Cruise, Descent, Approach, Landing

1.7. Procedimentos Anormais/Emergência

• Engine Failure at V1

• Engine Out Approach & Landing

• Aborted Takeoff (Rejected Takeoff)

• Smoke, Fire, Electrical Failures

• TCAS RA & GPWS

2. MÓDULO PRÁTICO EM SIMULADOR

2.1. Cockpit Procedures Training (CPT)

• Familiarização com o flow do B737 NG

• Procedimentos de checklist normal e de emergência

• Exercícios de flows piloto PF/PM

2.2. Sessões de Simulador (FTD ou FFS)

• Partida fria (Cold & Dark Start)

• Gate-to-gate operation (Pushback, Taxi, Takeoff, Cruise, Descent, Landing)

• Emergências operacionais (Engine Failures, Hydraulic Failures)

• Aproximação mono-motor

• Arremetida (Go-Around)

• Operações em condições meteorológicas adversas

• Operações RNAV, ILS CAT I/II/III

2.3. Sessões MCC

• Tomada de decisão em ambiente multi-crew

• Divisão de tarefas e gerenciamento de carga de trabalho

• Comunicação eficiente na cabine

3. AVALIAÇÃO FINAL

• Prova Teórica: múltipla escolha ou discursiva

• Prova Prática: Verificação de voo em simulador — circuito completo com procedimentos normais e anormais

✅ CARGA HORÁRIA SUGERIDA

Módulo Horas Aprox.

Teórico 35 a 45 h

Cockpit Trainer (CPT) 08 a 12 h

Simulador AATD/FTD 12 a 20 h

Avaliação Final 02 a 4 h

TOTAL 55 a 70 h

📌 BASE REGULATÓRIA

• EASA FCL.720.A MCC & JOC

• FAA FAR Part 142 / 121 (se aplicável)

• RBAC 61 / 141 (Brasil)

• Boeing FCOM / QRH

✅ OPCIONAL

• Sessão em simulador FULL FLIGHT LEVEL D (recomendado para familiarização realista)

• Briefing de Threat & Error Management (TEM)

• Sessões adicionais para familiarização com EFB (Electronic Flight Bag)