É um Glass Cockpit (cockpit digital) que substitui instrumentos analógicos por telas multifuncionais (PFD – Primary Flight Display e MFD – Multi-Function Display).
Integra informações de voo, navegação, motor, combustível, alerta de tráfego, meteorologia e piloto automático.
Exige conhecimento técnico para configurar, programar rotas e gerenciar emergências.
Treinar pilotos a operar o sistema com segurança e eficiência.
Entender todos os menus, modos de navegação, comunicação, monitoramento de motor, piloto automático e modos de falha.
Geralmente inclui:
Introdução ao Glass Cockpit
Conceitos de PFD, MFD, Flight Director e sistemas integrados.
Familiarização com o layout
Botões, menus, soft keys.
Planejamento de voo no G1000
Inserir plano de voo, waypoints, rotas, STARs e SID.
Pilotagem automatizada
Uso do piloto automático, modos de navegação (NAV/HDG/ALT/VS).
Gerenciamento de emergência
Falhas de display, backup instruments, modo reversionário.
Configuração e operação prática
Simulações de voos IFR e VFR.
Monitoramento de motor e sistemas
Página de Engine, EIS, alertas.
Treinamento em simulador (opcional, mas recomendado)
Teórico: 04 a 12 horas de aulas.
Prático: 05 a 15 horas em simulador ou voo real.
Muitas escolas usam simuladores homologados (AATD/FTD) para G1000.
Curso teórico online: R$ 1.000,00 a R$ 2.500,00.
Prático em simulador/hora de voo: R$ 300,00 a R$ 450,00/hora, dependendo da aeronave.
Pacote completo pode variar de R$ 3.000,00 a R$ 10.000,00.
É altamente valorizado no mercado, pois muitos aviões novos vêm com G1000.
Garante maior consciência situacional, reduz erros de operação.
Facilita a transição para jatos executivos ou turbo-hélices com glass cockpit.
Material incluso no curso:
✔️ Manuais do piloto G1000 (Pilot’s Guide)
✔️ Simulador de 05 a 15 horas de voo (Garmin G1000)
✔️ Vídeos tutoriais oficiais
✔️ Exercícios práticos para IFR/VFR